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下坡時(shí)是絕對(duì)禁止空檔滑行的,在下坡時(shí)應(yīng)該掛入低速檔,因?yàn)樽兯傧溆休o助制動(dòng)的作用,滑空檔容易使輪胎失去抓地力導(dǎo)致車子失控。
掛空擋時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有輸出到車輪,車完全是憑借慣性或者下坡時(shí)的重力在滑行。長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行后,容易出現(xiàn)行走系統(tǒng)(底盤車輪)和動(dòng)力系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱)轉(zhuǎn)速差太大,變速箱齒輪無(wú)法咬合,掛不上檔。而長(zhǎng)期只用腳剎車控制速度,容易導(dǎo)致制動(dòng)摩擦片過(guò)熱,剎車動(dòng)力減弱,甚至燒壞導(dǎo)致剎車失效。此時(shí)既沒(méi)動(dòng)力系統(tǒng)控制速度(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))又沒(méi)剎車,危險(xiǎn)不?