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駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上坡行駛?cè)绾伪3殖渥銊?dòng)力?查看本題分析
A、在車(chē)速下降后減擋
B、在車(chē)速過(guò)低時(shí)減擋
C、盡量使用越級(jí)減擋
D、在車(chē)速下降前減擋
這提說(shuō)的是是爬坡過(guò)程中。比如說(shuō)現(xiàn)在是五檔爬坡,爬到一半檔位太高動(dòng)力不足這時(shí)候就需要減擋,但爬坡過(guò)程減擋很可能會(huì)出現(xiàn)后溜現(xiàn)象。所以應(yīng)該在上坡前提前減擋
檔位是跟速度相匹配的,你上坡能跑多塊啊,一般就1擋或者2檔,爬不上踩油門(mén),不是檔位高,力氣就大的
低速檔動(dòng)力大才能爬坡,高速檔動(dòng)力小。
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)輸出相同功率,牽引力和速度乘積為功率,低速檔速度降低,是為了提高牽引力,好上坡~~
書(shū)里寫(xiě)的是坡底提前減垱,加速?zèng)_坡,這個(gè)要想清楚再回答啊
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